近日，省海事局印发《2026年船舶、码头污染防治工作方案》，从九个方面细化举措、压实责任，全面深入推进全省船舶、码头污染防治工作，持续守护高原通航水域生态安全。

  一是强化船舶污染防治力度。督促指导通航水域海事管理机构进一步加强对船舶修造、打捞、拆解过程中产生的污染物防治工作，同步做好船舶营运期间的污染防治，督促建立污染物“接收——转运——处置”联单制度，实现全流程可追溯。二是规范码头污染防治管理。加强新建码头的污染防治，强调新建码头应当做好污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的强制要求。加强新建码头污染防治设施与经批准或者备案的环境影响评价文件是否符合的检查。三是狠抓营运码头污染防治治理。码头在营运期间产生的垃圾、生活污水及污油水应进行规范的收集、转运。对收集、转运实行全程监督管理。四是提升污染应急处置能力。督促指导通航水域海事管理机构、各航运企业加强应急物资配备，完善应急预案，坚持以演练应实战、以演练促培训的工作原则，多层次开展污染应急演练，以检验各类设备的可靠性，提高人员的处突能力。五是严格停航船舶污染防治管理。严格落实长期停航船舶报告流程，压实长期停航船舶安全主体责任，全面落实长期停航船舶监管责任。六是深化塑料污染治理。加强客船塑料污染物治理宣传，统筹开展通航水域内的塑料垃圾围堵、打捞工作，严厉打击船舶倾倒、抛撒垃圾行为。七是加强船舶油品使用管理。落实船舶大气污染防治部署，监督航运企业船舶应当使用符合标准的油品，禁止使用假劣非标油品，定期检查船舶油品使用情况。八是推进岸电使用普及。强调新建码头须同步规划、设计并建设岸基供电设施，督促企业逐步完善已建成码头的岸基供电设施。引导企业对具备受电设施的船舶，在船舶靠泊码头超过2小时使用岸电供应。九是提高清洁能源和新能源船舶占比。加快新能源和清洁能源船舶推广应用，促进老旧运输船舶淘汰与更新，严格执行船舶强制报废制度，确保新能源和清洁能源船舶保有量同比增长。

  下一步，省海事局将坚持生态环境保护第一理念，切实将生态环境保护贯穿于全省航运监管全过程，进一步巩固成果，保持高压态势，加大防治船舶码头污染水域环境的监督力度。